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1．維護(hù)乘客的安全

避免乘祥下跌或跳下軌跡l而產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)，讓乘客安全、舒適地乘坐城市軌跡交通出行，列車也可在較安全的環(huán)境下行進(jìn)，削減司機(jī)的不安全感。

2．改進(jìn)站臺(tái)候車環(huán)境

屏蔽門使站臺(tái)乘客及員與經(jīng)過(guò)列車之間堅(jiān)持安全間隔、下降列車進(jìn)站或經(jīng)過(guò)站臺(tái)時(shí)所形成風(fēng)壓，削減噪聲，隔聲作用較佳，讓乘客仃較為舒適的候車空間及環(huán)境

3．添加車站空調(diào)及播送利用率

屏蔽門有用阻隔了站臺(tái)候車側(cè)與軌跡側(cè)，故站內(nèi)的空調(diào)無(wú)法經(jīng)站臺(tái)外流至軌跡側(cè)，添加整個(gè)站內(nèi)空調(diào)體系的利用率。而且因?yàn)槠帘伍T有較好的隔聲作用，有用增強(qiáng)站內(nèi)播送體系作用。

4．減緩火災(zāi)影響

站臺(tái)側(cè)或軌跡側(cè)產(chǎn)生火災(zāi)時(shí)，屏蔽門可阻隔火勢(shì)及濃煙由軌跡侵入站臺(tái)或由站臺(tái)延燒至軌跡，且可延長(zhǎng)其兩邊相互影響時(shí)刻，以添加乘客的分散時(shí)刻。