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屏蔽門和門在關閉時都有探測障礙物的功能，屏蔽門的門檻處設計了45度的斜坡，乘客不能站在這里；屏蔽門與車門的間隙小于12厘米，沒有乘客停留的空間。

屏蔽門和車門在關閉時都有檢測障礙物的功能。當屏蔽門或車門夾住障礙物時，它會自動打開，列車不會啟動；紗門與門之間的縫隙中有兩個探測障礙物的激光器，分別距地面30cm和60cm。一旦兩個激光器探測到障礙物，火車不會啟動。

只要門沒有關緊，火車永遠不會啟動。系統三次鎖門失敗后，司機需要手動重新開門關門。地鐵車門關閉時，會有“咔嚓”一聲，這是車門被鎖上的聲音。許多人抓住了衣服、頭發、包等。仍然照常行駛，因為它們太窄，不影響車門的鎖。如果用胳膊腿或者一個大袋子抵住門，門關不上了。

當單檔或多檔滑動門無法關閉時，車站必須設置安全圍欄或安排專人看管。設置安全圍欄時，每個人都可以監控五個相鄰的紗門；有專人看管時，二檔紗門不得一人看管。

當整個滑動門出現故障時，車站應使用隔離帶進行安全保護。如果被紗門抓到，可以在門自動彈開的情況下或者通過向兩邊推門的方式逃生。如果被車門夾住，請馬上讓車上的家長幫忙，用“緊急求助按鈕”聯系司機。